Для взаимодействия с пользователем сайт использует cookie
Антенна для Iridium GO! exec — внешняя выносная, версия LITE
GELITKT2301
74900
р
р
Отзывы: 5,0 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (1)
Наличие: Пермь, Екатеринбург, Москва
Доставка по РФ: Бесплатно (СДЭК)
Гарантия: 12 мес
Техподдержка: 7/365 (TG-канал)
Создана для работы Iridium GO! exec в экстремальных условиях!
✓ Лучший сигнал и стабильная связь Iridium GO! exec
✓ Рабочая температура от -40°C (и ниже) до +70°C
✓ Надёжное крепление на мачту/леер или крышу авто
⚠️Покупая антенну в комплекте одновременно с Iridium GO! exec — вы экономите 5000 рублей!
Наличие: Пермь, Екатеринбург, Москва
Доставка по РФ: Бесплатно (СДЭК)
Гарантия: 12 мес
Техподдержка: 7/365 (TG-канал)
Создана для работы Iridium GO! exec в экстремальных условиях!
✓ Лучший сигнал и стабильная связь Iridium GO! exec
✓ Рабочая температура от -40°C (и ниже) до +70°C
✓ Надёжное крепление на мачту/леер или крышу авто
⚠️Покупая антенну в комплекте одновременно с Iridium GO! exec — вы экономите 5000 рублей!
Внешняя антенна для Iridium GO! exec версия LITE: Single Mode Kit
Антенна поможет усилить и обеспечить стабильную спутниковую связь Iridium GO! exec на море, на суше и особенно в условиях экстремально низких температур, а также в движении на транспорте.
Несложная установка и вы будете иметь лучший обзор открытого неба и как следствие более мощный и стабильный сигнал сети Iridium для вашей точки доступа Iridium GO! exec — а это чёткая голосовая связь и непрерывный доступ в интернет на максимальной скорости.
Идеально размещать: на судне (лодке, яхте, катере), крыше вашего стационарного объекта (зимовья, рабочей станции, горного модуля) или автомобиля (еврофуры, автодома, кабине вахтовки или внедорожника).
Где и как можно использовать антенну?
На суше:
Легко монтируется на здания (фронтон, мачту) или на раму крыши авто.
Это возможность включать Iridium GO! exec:
- внутри помещений без доступа к небу
- в движении из кабины или кунга автомобиля
Внешняя антенна это лучший вариант для повышения стабильности связи Iridium на временных объектах, в полевых исследованиях или активном отдыхе в off-road экспедициях.
На море:
Для установки на леер яхты или крышу металлической лодки.
С внешней антенной Iridium GO! exec рекомендуем размещать внутри судна и использовать в любую погоду.
Можно будет совершать звонки, следить за прогнозом погоды, общаться в мессенджерах, обмениваться сообщениями в Iridium Chat, использовать другие приложения с доступом в интернет прямо из каюты судна.
В воздухе:
На воздушных судах малой авиации.
⚠️К сожалению, антенну LITE (GELITKT2301), как и её более дорогой вариант PREMIUM (GEINSTKT2201) - официально установить на ВС невозможно.
Причина в том, что оба комплекта испытаны по IEC-60945 (морской стандарт) и не имеют квалификации по DO-160, а без этого путь к STC закрыт технически. Сертифицирующему органу просто нечего рассматривать чтобы согласовывать доработку ВС для работы с этими антеннами.
Основные особенности:
- Усиливает сигнал и стабильность покрытия сети Iridium на открытом пространстве
- Позволяет держать Iridium GO! exec в тепле — на морозе работает только антенна
- Даёт возможность использовать Iridium GO! exec из помещений и внутри транспорта
- Несложная установка по детальной пошаговой инструкции с картинками
- Требует версии прошивки Iridium GO! exec 1.0.6 или выше
Важно знать:
Это однорежимная антенна, только для работы в сети Iridium. Без GNSS модуля, она не принимает сигналы GPS и других навигационных систем. Отлично подходит тем, кому нужна только стабильная связь Iridium, но нет нужды в использовании кнопки SOS глубоко из помещения.
Комплект:
- Антенна Iridium без модуля GNSS (всенаправленная, пассивная)
- Антенный кабель LMR 400 TNC(M), 5 м
- Адаптер RG316 TNC(F)-to-Exec, 15 см
- Комплект крепежа из нержавейки
- Пластиковые стяжки для кабеля 10 шт
- Инструкция по установке
Single Mode Antenna брошюра, (PDF 452 КБ)
Технические характеристики:
Оператор: Iridium
Заказчик: Iridium Satellite LLC (Chandler, AZ, USA)
Разработчик: Iridium Satellite LLC (Chandler, AZ, USA)
Прототип: Scan Antenna A/S, p/n 65003-001
Страна производства: Дания
Год релиза: 2023
Платформа: Iridium CERTUS 100
Для устройства: Iridium GO! exec
АНТЕННА:
Разъем: TNC(F)
Пассивная, без LNA и без питания по кабелю.
Всенаправленная: наведение на спутник не нужно
Single Mode: только L-band Iridium, без GNSS
Частотный диапазон: L-Band, 1616-1626.5 МГц
(почти нет влияния погодных условий)
Волновое сопротивление (импеданс): 50 Ом
Усиление антенны: 2 dBic (тип.)
Поляризация: RHCP (правая, круговая)
Осевое соотношение: менее 3.5 дБ
КСВ: менее 2.0
Протестировано в соответствии с IEC-60945
Рабочая температура: от -40°C до +70°C
Размер: Диаметр 95 мм, Высота 191.5 мм
Цвет антенного модуля: Белый
Класс защиты: IP68
АДАПТЕР (ПЕРЕХОДНИК) RG316:
Разъемы: TNC(F)-to-Exec
Максимальная рабочая частота: 3 ГГц
Волновое сопротивление (импеданс): 50 Ом
Погонная ёмкость: 96.45 пФ/м
Коэффициент укорочения (VoP): 69.5%
Испытательное напряжение изоляции: 12000 Vrms
Рабочая температура: от -55°C до +85°C
Статический радиус изгиба: 13 мм
Динамический радиус изгиба: 30 мм
Диаметр кабеля RG316: 2.52 мм
Длина: 15 см
КАБЕЛЬ LMR-400:
Разъемы: TNC(M)-to-TNC(M)
Максимальная рабочая частота: 8 ГГц
Волновое сопротивление (импеданс): 50 Ом
Погонная ёмкость: 78.41 пФ/м
Коэффициент укорочения (VoP): 84%
Испытательное напряжение изоляции: 2500 V DC
Рабочая температура: от -40°C до +85°C
Статический радиус изгиба: 25.4 мм
Динамический радиус изгиба: 101.6 мм
Диаметр кабеля LMR-400: 10.29 мм
Длина: 5 м
Вес брутто коробки антенного комплекта: 1750 г
Заказчик: Iridium Satellite LLC (Chandler, AZ, USA)
Разработчик: Iridium Satellite LLC (Chandler, AZ, USA)
Прототип: Scan Antenna A/S, p/n 65003-001
Страна производства: Дания
Год релиза: 2023
Платформа: Iridium CERTUS 100
Для устройства: Iridium GO! exec
АНТЕННА:
Разъем: TNC(F)
Пассивная, без LNA и без питания по кабелю.
Всенаправленная: наведение на спутник не нужно
Single Mode: только L-band Iridium, без GNSS
Частотный диапазон: L-Band, 1616-1626.5 МГц
(почти нет влияния погодных условий)
Волновое сопротивление (импеданс): 50 Ом
Усиление антенны: 2 dBic (тип.)
Поляризация: RHCP (правая, круговая)
Осевое соотношение: менее 3.5 дБ
КСВ: менее 2.0
Протестировано в соответствии с IEC-60945
Рабочая температура: от -40°C до +70°C
Размер: Диаметр 95 мм, Высота 191.5 мм
Цвет антенного модуля: Белый
Класс защиты: IP68
АДАПТЕР (ПЕРЕХОДНИК) RG316:
Разъемы: TNC(F)-to-Exec
Максимальная рабочая частота: 3 ГГц
Волновое сопротивление (импеданс): 50 Ом
Погонная ёмкость: 96.45 пФ/м
Коэффициент укорочения (VoP): 69.5%
Испытательное напряжение изоляции: 12000 Vrms
Рабочая температура: от -55°C до +85°C
Статический радиус изгиба: 13 мм
Динамический радиус изгиба: 30 мм
Диаметр кабеля RG316: 2.52 мм
Длина: 15 см
КАБЕЛЬ LMR-400:
Разъемы: TNC(M)-to-TNC(M)
Максимальная рабочая частота: 8 ГГц
Волновое сопротивление (импеданс): 50 Ом
Погонная ёмкость: 78.41 пФ/м
Коэффициент укорочения (VoP): 84%
Испытательное напряжение изоляции: 2500 V DC
Рабочая температура: от -40°C до +85°C
Статический радиус изгиба: 25.4 мм
Динамический радиус изгиба: 101.6 мм
Диаметр кабеля LMR-400: 10.29 мм
Длина: 5 м
Вес брутто коробки антенного комплекта: 1750 г
I. О ЧЁМ СТОИТ ЗНАТЬ ДО МОНТАЖА:
Чтобы получить максимум мощности и стабильности сигнала связи от установки внешней антенны GELITKT2301
Installation guide LITE, (PDF 1.7 МБ) ENG
Инструкция по установке, (PDF 1.3 МБ) RUS
1) Как планировать кабельную трассу
Пятиметровый кабель LMR-400 — это весь ваш бюджет кабеля на прокладку трасы от антенны до точки где будет стоять ваш Iridium GO! exec.
ПОЧЕМУ?
На частоте 1,6 ГГц сигнал, проходя по LMR400, теряет ~0,19 дБ/м.
⚠️Отсюда главное:
Кабель LMR-400 — нельзя наращивать
Ещё пять метров такого же LMR-400 съедят весь выигрыш от выноса антенны наверх.
Важное при прокладке кабельной трассы:
2) «Семь к одному» — как считать затенение покрытия от препятсвий
Iridium GO! exec работает со спутниками начиная с ~8° над горизонтом.
Простое правило 7:1, препятствие высотой h над уровнем антенны не мешает, если отстоит по горизонтали более чем на 7×h.
Это идеальные условия!
ПРИМЕРЫ:
Цель — не идеал, а один компактный затенённый сектор неба вместо трёх по разным сторонам.
Спутник проходит затененный сектор за секунды, и сессия связи это переживёт (или отделается одним прерыванием), а три сектора по разным азимутам дают постоянные обрывы! Большие файлы (фотографии, длинные голосовые сообщения) с частыми обрывами не передать.
3) Соседи по эфиру - как размещать антенну относительно других приборов установленных на вашем объекте
Проверка простая: включайте потребителей по одному и смотрите, меняются ли уровень сигнала и время регистрации в сети.
II. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ:
Чтобы вся антенная система была собрана качественно, надёжно и долго служила
По нашему опыту, на технике с постоянной вибрацией — автомобиль, судно — соединение со временем ослабевает.
Если решите доводить разъём ключом, то не более четверти оборота после затяжки от руки: перетяжка деформирует диэлектрик, смещает центральный контакт и повышает КСВ.
103 мм — там, где он перемещается (откидная антенна, качающаяся мачта и пр)
У разъёма TNC оставьте прямой участок 10 см.
Изгиб круче допустимого сминает вспененный диэлектрик и смещает центральную жилу.
Снаружи оплётка может выглядеть целой, но волновое сопротивление в этом месте уходит от требуемых 50 Ом: КСВ растёт, часть мощности отражается обратно в передатчик, как итог — связь ухудшается.
В идеале в долгий выезд брать запасной переходник. Но он не продаётся отделено! Мы уже ищем возможность как сделать неоригинал и поставлять запасные.
III. КАК ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО МОНТАЖА?
Прибор Iridium GO! exec не показывает КСВ, поэтому качество монтажа оценивают косвенно и всегда сравнительно — «до и после», а не по абсолютной величине.
Что измерять:
1) Время регистрации в сети от включения до готовности, из одной и той же точки.
Это самый чувствительный показатель.
2) Уровень сигнала в приложении или экране, усреднённый за пару минут, а не мгновенный.
3) Тестовый файл фиксированного размера и время его отправки/скачки.
Как измерять:
• Меняйте один параметр за раз: переставили антенну — замерили, добавили диск под антенну на катере — замерили.
• Повторяйте каждый замер трижды. Спутники движутся, и разброс между проходами больше, чем эффект от большинства правок: одиночный замер вводит в заблуждение.
• Замеряйте из одной точки и по возможности в одно время суток.
Ориентир для исправного монтажа — устойчивая регистрация быстрее чем за минуту при открытом небе. Если стало дольше, чем было, ищите причину не в настройках прибора, а в разъёме, заломе кабеля и в новом оборудовании, появившемся рядом с установленной антенной.
Если вам потребуется больше информации по монтажу, вы всегда можете с нами связаться.
Мы готовы разобрать ваш случай также подробно, как пример в отзыве и опубликовать для помощи в монтаже новым абонентам.
ПРИМЕРЫ МОНТАЖА ВНЕШНЕЙ АНТЕННЫ ДЛЯ GO! EXEC НА РАЗЛИЧНЫХ ОБЪЕКТАХ:
Инструкция по установке, (PDF 1.3 МБ) RUS
1) Как планировать кабельную трассу
Пятиметровый кабель LMR-400 — это весь ваш бюджет кабеля на прокладку трасы от антенны до точки где будет стоять ваш Iridium GO! exec.
ПОЧЕМУ?
На частоте 1,6 ГГц сигнал, проходя по LMR400, теряет ~0,19 дБ/м.
- 5 метров LMR-400 — потери ~0,9 дБ
- Переходник RG316, 15 см — минус ~0,15 дБ
- Разъёмы — потери ~ 0,1–0,2 дБ
- Итого потерь порядка 1,2 дБ — при том, что усиление самой антенны составляет 2 dBic.
⚠️Отсюда главное:
Кабель LMR-400 — нельзя наращивать
Ещё пять метров такого же LMR-400 съедят весь выигрыш от выноса антенны наверх.
Важное при прокладке кабельной трассы:
- Планировку начинайте с вопроса, где встанет сам Iridium GO! exec и уложится ли реальная трасса кабеля максимум 5 м до предполагаемой точки установки антенны.
- Реальная трасса всегда длиннее, чем кажется: с обходами, петлями и запасом закладывайте плюс 30 %.
- Если 5 м не хватает — значит неудачно выбрано место установки антенны или место размещения Iridium GO! exec.
- Укорачивать кабель можно. Только в конце всего монтажа, убедившись, что это вам действительно нужно.
2) «Семь к одному» — как считать затенение покрытия от препятсвий
Iridium GO! exec работает со спутниками начиная с ~8° над горизонтом.
- Всё, что перекрывает небо ниже этого угла (горы далеко на горизонте, здания) — роли не играет.
- Всё, что выше (как правило это близко к вам) — уменьшает сектор доступа к связи и ведёт к прерываниям сигнала.
Простое правило 7:1, препятствие высотой h над уровнем антенны не мешает, если отстоит по горизонтали более чем на 7×h.
Это идеальные условия!
ПРИМЕРЫ:
- Мачта на 0,5 м выше антенны — должна быть в 3,5 м от антенны.
- Тент/лопата на экспедиционном багажнике на 20 см выше антенны — в 1,4 м от неё.
- Радарная стойка на 2 м выше — в 14 м, чего на катере не бывает. Значит, затенённый сектор будет; задача — сместить его туда, где он мешает меньше.
Цель — не идеал, а один компактный затенённый сектор неба вместо трёх по разным сторонам.
Спутник проходит затененный сектор за секунды, и сессия связи это переживёт (или отделается одним прерыванием), а три сектора по разным азимутам дают постоянные обрывы! Большие файлы (фотографии, длинные голосовые сообщения) с частыми обрывами не передать.
3) Соседи по эфиру - как размещать антенну относительно других приборов установленных на вашем объекте
Сосед по эфиру | Минимальный разнос | Причина |
Антенна GNSS | 1 м | GPS L1 — 1575 МГц, Iridium передаёт на 1616–1626 МГц. Полосы соседние, передатчик Iridium подавляет приёмник GNSS |
Радар (морской) | не в плоскости луча | Мощность в главном лепестке способна вывести приёмник из строя. Ставьте выше или ниже плоскости вращения сканера, никогда — вровень |
Антенна Starlink, тарелка VSAT и пр. | 1,5 м и вне поля зрения тарелки | Крупный отражатель и одновременно передатчик |
VHF, СВ, усилитель сотовой связи | 1 м | Взаимная перегрузка |
Светодиодные фары, инверторы, преобразователи DC-AC | от 0,5 м | Широкополосный шум ШИМ-драйверов попадает прямо в тракт приёма |
Проверка простая: включайте потребителей по одному и смотрите, меняются ли уровень сигнала и время регистрации в сети.
II. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ:
Чтобы вся антенная система была собрана качественно, надёжно и долго служила
- Затяжка разъёма TNC
По нашему опыту, на технике с постоянной вибрацией — автомобиль, судно — соединение со временем ослабевает.
Если решите доводить разъём ключом, то не более четверти оборота после затяжки от руки: перетяжка деформирует диэлектрик, смещает центральный контакт и повышает КСВ.
- Герметизация разъёма
- Радиус изгиба
103 мм — там, где он перемещается (откидная антенна, качающаяся мачта и пр)
У разъёма TNC оставьте прямой участок 10 см.
Изгиб круче допустимого сминает вспененный диэлектрик и смещает центральную жилу.
Снаружи оплётка может выглядеть целой, но волновое сопротивление в этом месте уходит от требуемых 50 Ом: КСВ растёт, часть мощности отражается обратно в передатчик, как итог — связь ухудшается.
- Крепление кабеля каждые 30–40 см
- Переходник RG316 длиной 15 см — самое слабое звено. НE ТЕРЯТЬ!
В идеале в долгий выезд брать запасной переходник. Но он не продаётся отделено! Мы уже ищем возможность как сделать неоригинал и поставлять запасные.
- Гальваническая пара
III. КАК ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО МОНТАЖА?
Прибор Iridium GO! exec не показывает КСВ, поэтому качество монтажа оценивают косвенно и всегда сравнительно — «до и после», а не по абсолютной величине.
Что измерять:
1) Время регистрации в сети от включения до готовности, из одной и той же точки.
Это самый чувствительный показатель.
2) Уровень сигнала в приложении или экране, усреднённый за пару минут, а не мгновенный.
3) Тестовый файл фиксированного размера и время его отправки/скачки.
Как измерять:
• Меняйте один параметр за раз: переставили антенну — замерили, добавили диск под антенну на катере — замерили.
• Повторяйте каждый замер трижды. Спутники движутся, и разброс между проходами больше, чем эффект от большинства правок: одиночный замер вводит в заблуждение.
• Замеряйте из одной точки и по возможности в одно время суток.
Ориентир для исправного монтажа — устойчивая регистрация быстрее чем за минуту при открытом небе. Если стало дольше, чем было, ищите причину не в настройках прибора, а в разъёме, заломе кабеля и в новом оборудовании, появившемся рядом с установленной антенной.
Если вам потребуется больше информации по монтажу, вы всегда можете с нами связаться.
Мы готовы разобрать ваш случай также подробно, как пример в отзыве и опубликовать для помощи в монтаже новым абонентам.
ПРИМЕРЫ МОНТАЖА ВНЕШНЕЙ АНТЕННЫ ДЛЯ GO! EXEC НА РАЗЛИЧНЫХ ОБЪЕКТАХ:
Место. Рекомендуем переднюю треть экспедиционного багажника, ближе к центру по ширине. Металлическая крыша —естественный экран от отражений волн от земли. Сзади всегда скапливается груз — тент, запаска, канистры, лопата. Можно и сзади, но вокруг антенны груз придётся не размещать, особенно металлический (ближе 0,3 м) , а хочется – там наиболее удобный и быстрый доступ.
1) Рассчитайте трассу кабеля до места прибора (панель, бардачок, спинка сиденья) — обычно 3–4 м, запас есть.
2) Установите кронштейн на поперечину так, чтобы нижний срез белого радома антенны был выше плоскости рейлингов и всего установленного и уложенного на багажник.
Не выходит — короткая стойка 20–30 см и антенна уже над грузом с обзором 360°.
3) Разнос от светодиодных балок — не менее 0,5 м.
4) Кабель в гофре по раме багажника, ввод внутрь салона через уплотнитель задней двери или лучше через готовый гермоввод.
5) Если антенна откидная, весь подвижный участок кабеля гнётся радиусом более 103 мм.
6) Iridium GO! exec — на полке, спинке сиденья или на стенке. Крепим так, чтобы не было при тряске смещения, не упал и не вырвал порт антенны на самом приборе или повредил провод-адаптер 15 см. Как вариант — размещаем в серой пластиковой комплектной крышке, перевернув её и прикрепив саморезами к плоскости. Поверх надёжную полоску тугой резины или ленту Velcro для удержания прибора.
В движении. Крены на бездорожье наклоняют антенну на 15–25°, низкие углы уходят из доступа к связи.
Крупные передачи данных — почта с вложениями, обмен фотографиями в мессенджерах и непрерывные долгие беседы по телефону с получением качественной речи — делайте на остановке или ровной дороге;
Некритичное к прерываниям - Iridium Chat, текст и короткие голосовые сообщения в мессенджерах, короткие голосовые звонки — идут на ходу по ухабам нормально.
На стоянке. Ставьте машину так, чтобы скала, стена, обрыв или плотный лес, если они есть — были с одной стороны, а не окружали. В ущелье выезжайте на расширение русла. Под кроной хвойного леса, особенно мокрого, хорошей связи не будет — нужна поляна (помним про идеал — правило 7:1).
1) Рассчитайте трассу кабеля до места прибора (панель, бардачок, спинка сиденья) — обычно 3–4 м, запас есть.
2) Установите кронштейн на поперечину так, чтобы нижний срез белого радома антенны был выше плоскости рейлингов и всего установленного и уложенного на багажник.
Не выходит — короткая стойка 20–30 см и антенна уже над грузом с обзором 360°.
3) Разнос от светодиодных балок — не менее 0,5 м.
4) Кабель в гофре по раме багажника, ввод внутрь салона через уплотнитель задней двери или лучше через готовый гермоввод.
5) Если антенна откидная, весь подвижный участок кабеля гнётся радиусом более 103 мм.
- поднята — для активной связи
- опущена — при движении на авто в цивилизации, где есть наземная связь или по узкой лесной дороге, где возможно повреждение ветками деревьев.
6) Iridium GO! exec — на полке, спинке сиденья или на стенке. Крепим так, чтобы не было при тряске смещения, не упал и не вырвал порт антенны на самом приборе или повредил провод-адаптер 15 см. Как вариант — размещаем в серой пластиковой комплектной крышке, перевернув её и прикрепив саморезами к плоскости. Поверх надёжную полоску тугой резины или ленту Velcro для удержания прибора.
В движении. Крены на бездорожье наклоняют антенну на 15–25°, низкие углы уходят из доступа к связи.
Крупные передачи данных — почта с вложениями, обмен фотографиями в мессенджерах и непрерывные долгие беседы по телефону с получением качественной речи — делайте на остановке или ровной дороге;
Некритичное к прерываниям - Iridium Chat, текст и короткие голосовые сообщения в мессенджерах, короткие голосовые звонки — идут на ходу по ухабам нормально.
На стоянке. Ставьте машину так, чтобы скала, стена, обрыв или плотный лес, если они есть — были с одной стороны, а не окружали. В ущелье выезжайте на расширение русла. Под кроной хвойного леса, особенно мокрого, хорошей связи не будет — нужна поляна (помним про идеал — правило 7:1).
Главное ограничение здесь не радиотехническое, а габаритное.
Полуприцеп имеет высоту около 4,0 м при том же предельном габарите. Антенна добавляет 191,5 мм плюс кронштейн: установленная на прицепе, она гарантированно выходит за габарит и будет снесена на первом путепроводе или поднятом шлагбауме.
Решение — крыша кабины, которая обычно на 20–40 см ниже прицепа. Замерьте фактическую высоту сцепки до монтажа.
1) Спойлер кабины пластиковый и нагрузки не несёт. Крепитесь только к металлическому каркасу крыши или к штатному кронштейну зеркала.
2) Ставьте антенну как можно дальше вперёд: прицеп сзади выше и создаёт тень для прямого доступа к спутникам на низких углах, и чем больше вынос, тем меньше угол затенения (правило 7:1).
3) Кабель по задней стенке кабины вниз, ввод через штатный гермоввод.
4) Разнос от прочих антенн (рация, GNSS) и от усилителя сотовой связи — 1 м.
5) Iridium GO! exec — на полке или на стенке в спальнике. Крепим так, чтобы не было при тряске смещения, не упал и не вырвал порт антенны на самом приборе или повредил провод-адаптер 15 см. Как вариант — размещаем в серой пластиковой комплектной крышке, перевернув её и прикрепив саморезами к плоскости. Поверх надёжную полоску тугой резины для удержания прибора.
В движении. Тень назад остаётся всегда — это цена конструкции. При обгоне другой фурой кратковременно добавляется вторая тень сбоку. Долгие сессии связи планируйте на стоянке или в движении на отрытых участках.
На стоянке. Между рядами фур вы окружены металлом с двух сторон. Крайний ряд или открытая часть площадки решат проблему.
Полуприцеп имеет высоту около 4,0 м при том же предельном габарите. Антенна добавляет 191,5 мм плюс кронштейн: установленная на прицепе, она гарантированно выходит за габарит и будет снесена на первом путепроводе или поднятом шлагбауме.
Решение — крыша кабины, которая обычно на 20–40 см ниже прицепа. Замерьте фактическую высоту сцепки до монтажа.
1) Спойлер кабины пластиковый и нагрузки не несёт. Крепитесь только к металлическому каркасу крыши или к штатному кронштейну зеркала.
2) Ставьте антенну как можно дальше вперёд: прицеп сзади выше и создаёт тень для прямого доступа к спутникам на низких углах, и чем больше вынос, тем меньше угол затенения (правило 7:1).
3) Кабель по задней стенке кабины вниз, ввод через штатный гермоввод.
4) Разнос от прочих антенн (рация, GNSS) и от усилителя сотовой связи — 1 м.
5) Iridium GO! exec — на полке или на стенке в спальнике. Крепим так, чтобы не было при тряске смещения, не упал и не вырвал порт антенны на самом приборе или повредил провод-адаптер 15 см. Как вариант — размещаем в серой пластиковой комплектной крышке, перевернув её и прикрепив саморезами к плоскости. Поверх надёжную полоску тугой резины для удержания прибора.
В движении. Тень назад остаётся всегда — это цена конструкции. При обгоне другой фурой кратковременно добавляется вторая тень сбоку. Долгие сессии связи планируйте на стоянке или в движении на отрытых участках.
На стоянке. Между рядами фур вы окружены металлом с двух сторон. Крайний ряд или открытая часть площадки решат проблему.
Сухое дерево для 1,6 ГГц почти прозрачно, но мокрое, а тем более снег и лёд на кровле — уже нет. Поэтому антенна ставится снаружи. Место — фронтон, а не скат: на скате её весной снесёт сходящим снегом вместе с кронштейном.
1) Кронштейн на стойке к фронтону или к коньку, радом выше конька на 20–30 см.
2) От печной трубы — не менее 2 м, и с наветренной стороны: сажа, тепло и восходящий поток.
3) Ввод кабеля через стену: отверстие с уклоном наружу, гильза, снаружи петля-капельник, изнутри герметик.
4) Iridium GO! exec в комнате прямо под вводом. Пять метров уходят быстро: 1,5 м по стойке, 1 м по фронтону, 1 м через стену.
5) Молниезащита: если изба стоит на открытом месте и антенна оказывается верхней точкой, она становится приёмником удара. Заземлите кронштейн отдельным проводником, не через антенный кабель.
Зимой. Мороз −40 °C антенна держит. Опасен не он, а наледь: сосульки с конька, падающие на радом. Выносите стойку в сторону от линии свеса.
1) Кронштейн на стойке к фронтону или к коньку, радом выше конька на 20–30 см.
2) От печной трубы — не менее 2 м, и с наветренной стороны: сажа, тепло и восходящий поток.
3) Ввод кабеля через стену: отверстие с уклоном наружу, гильза, снаружи петля-капельник, изнутри герметик.
4) Iridium GO! exec в комнате прямо под вводом. Пять метров уходят быстро: 1,5 м по стойке, 1 м по фронтону, 1 м через стену.
5) Молниезащита: если изба стоит на открытом месте и антенна оказывается верхней точкой, она становится приёмником удара. Заземлите кронштейн отдельным проводником, не через антенный кабель.
Зимой. Мороз −40 °C антенна держит. Опасен не он, а наледь: сосульки с конька, падающие на радом. Выносите стойку в сторону от линии свеса.
Единственный случай, когда антенну можно поставить внутри помещения (или вообще пользоваться штатной поворотной антенной самого Iridium GO! exec).
Стеклопластик и полиэтилен для L-диапазона прозрачны и модуль работает как обтекатель: снаружи изморозь, ветер и −45 °C, а антенна в тепле и цела.
Обязательная проверка до монтажа. Если утеплитель фольгированный или в стенке есть металлическая сетка либо армирование, модуль радиопрозрачным не является и вариант отпадает. Проверяется опытом: занесите работающий прибор с антенной внутрь и сравните уровень сигнала с наружным.
1) Антенна — под самой верхней точкой купола, вертикально, максимально по центру.
2) Вокруг 0,5 м свободно от проводки, печных труб, металлического крепежа и стеллажей.
3) Люди не должны находиться ближе 20 см к радому во время передачи: не над спальным местом и не над столом.
4) Кабель по внутренней стенке; вводов наружу не требуется, а это ещё и минус одно отверстие в теплоконтуре.
Если внутри не работает — наружный монтаж на подветренной стороне, стойка с расчалками. Готовьтесь к обмерзанию: слой изморози на радоме сажает сигнал, и помогает только механическая очистка.
Стеклопластик и полиэтилен для L-диапазона прозрачны и модуль работает как обтекатель: снаружи изморозь, ветер и −45 °C, а антенна в тепле и цела.
Обязательная проверка до монтажа. Если утеплитель фольгированный или в стенке есть металлическая сетка либо армирование, модуль радиопрозрачным не является и вариант отпадает. Проверяется опытом: занесите работающий прибор с антенной внутрь и сравните уровень сигнала с наружным.
1) Антенна — под самой верхней точкой купола, вертикально, максимально по центру.
2) Вокруг 0,5 м свободно от проводки, печных труб, металлического крепежа и стеллажей.
3) Люди не должны находиться ближе 20 см к радому во время передачи: не над спальным местом и не над столом.
4) Кабель по внутренней стенке; вводов наружу не требуется, а это ещё и минус одно отверстие в теплоконтуре.
Если внутри не работает — наружный монтаж на подветренной стороне, стойка с расчалками. Готовьтесь к обмерзанию: слой изморози на радоме сажает сигнал, и помогает только механическая очистка.
Самый простой и самый выигрышный случай: крыша работает готовым противовесом (экраном), отражения от земли отсечены полностью.
1) Кронштейн на угол крыши или на швеллер каркаса, по краю, а не в центре — чтобы не мешать тем, кто поднимается на крышу.
2) Радом выше всех вентиляционных грибков, дымохода и снегозадержателей.
От трубы печки — не менее 2 м.
3) Кабель по краю крыши, вниз по стенке в гофре, ввод через штатный гермоввод.
4) Кронштейн крепится к корпусу, электрически связанному с землёй объекта.
5) Проверьте определение координат: глубоко внутри металлического корпуса внутренний приёмник ГНСС, скорее всего, неба не увидит. Прибор лучше расположить на полке у окна, если необходимо видеть координаты при нажатии кнопки SOS.
Зимой снег с крыши сбрасывают лопатой. Обозначьте место антенны яркой вешкой, иначе её снесут в первый же снегопад.
1) Кронштейн на угол крыши или на швеллер каркаса, по краю, а не в центре — чтобы не мешать тем, кто поднимается на крышу.
2) Радом выше всех вентиляционных грибков, дымохода и снегозадержателей.
От трубы печки — не менее 2 м.
3) Кабель по краю крыши, вниз по стенке в гофре, ввод через штатный гермоввод.
4) Кронштейн крепится к корпусу, электрически связанному с землёй объекта.
5) Проверьте определение координат: глубоко внутри металлического корпуса внутренний приёмник ГНСС, скорее всего, неба не увидит. Прибор лучше расположить на полке у окна, если необходимо видеть координаты при нажатии кнопки SOS.
Зимой снег с крыши сбрасывают лопатой. Обозначьте место антенны яркой вешкой, иначе её снесут в первый же снегопад.
Не крепите антенну к палатке. Дуги гнутся, ткань парусит, при ветре кронштейн порвёт тент. Кроме того, мокрая ткань и конденсат ослабляют сигнал, хоть и не критично.
1) Отдельная лёгкая алюминиевая мачта 2–2,5 м рядом с палаткой, на трёх расчалках с колышками. Подойдёт и ствол дерева на границе поляны.
2) Радом на 1,5–2 м от земли: выше нужно, только если рядом кусты.
3) Мачта в 1,5–2 м от палатки, чтобы её купол не затенял, и чтобы никто не спал вплотную к излучателю.
4) Кабель уложите в траву, не натягивая, и зафиксируйте у мачты, чтобы ветер не дёргал разъём. Также зафиксируйте кабель в палатке.
5) Iridium GO! exec — внутри палатки, в сухом месте с удобным подключением кабеля.
В снегопад: сугроб вокруг мачты не помеха, а снег на радоме — помеха, и его надо стряхивать. Мокрый снег хуже сухого в разы.
1) Отдельная лёгкая алюминиевая мачта 2–2,5 м рядом с палаткой, на трёх расчалках с колышками. Подойдёт и ствол дерева на границе поляны.
2) Радом на 1,5–2 м от земли: выше нужно, только если рядом кусты.
3) Мачта в 1,5–2 м от палатки, чтобы её купол не затенял, и чтобы никто не спал вплотную к излучателю.
4) Кабель уложите в траву, не натягивая, и зафиксируйте у мачты, чтобы ветер не дёргал разъём. Также зафиксируйте кабель в палатке.
5) Iridium GO! exec — внутри палатки, в сухом месте с удобным подключением кабеля.
В снегопад: сугроб вокруг мачты не помеха, а снег на радоме — помеха, и его надо стряхивать. Мокрый снег хуже сухого в разы.
Место — леер ограждения кормы или дуга. Штатный кронштейн из комплекта рассчитан именно на это.
1) Как можно дальше от рубки и от T-топа — трубчатой конструкции с жёстким козырьком над постом управления. Правило 7:1 на катере не выполняется никогда, поэтому задача — увести тень в одну сторону, лучше в нос.
2) Стеклопластик противовеса не даёт. Антенне он не обязателен, но металлический диск диаметром 250–300 мм под основанием заметно снижает переотражения от воды, а вода при низких углах спутника даёт самое сильное отражение с испорченной поляризацией.
3) Вне плоскости луча радара — выше или ниже, никогда вровень!
4) От антенны картплоттера — 1 м.
5) Кабель по лееру спиралью, вниз через штатный сальник; петля-капельник обязательна.
6) Крепёж — через герметик, шурупы в стеклопластик со сквозной втулкой, иначе начнётся расслоение.
В движении. На волне катер кренится и подпрыгивает, антенна уходит из вертикали на 20–30°. Приём при этом не рвётся — диаграмма широкая, — но крупные передачи лучше делать на дрейфе.
1) Как можно дальше от рубки и от T-топа — трубчатой конструкции с жёстким козырьком над постом управления. Правило 7:1 на катере не выполняется никогда, поэтому задача — увести тень в одну сторону, лучше в нос.
2) Стеклопластик противовеса не даёт. Антенне он не обязателен, но металлический диск диаметром 250–300 мм под основанием заметно снижает переотражения от воды, а вода при низких углах спутника даёт самое сильное отражение с испорченной поляризацией.
3) Вне плоскости луча радара — выше или ниже, никогда вровень!
4) От антенны картплоттера — 1 м.
5) Кабель по лееру спиралью, вниз через штатный сальник; петля-капельник обязательна.
6) Крепёж — через герметик, шурупы в стеклопластик со сквозной втулкой, иначе начнётся расслоение.
В движении. На волне катер кренится и подпрыгивает, антенна уходит из вертикали на 20–30°. Приём при этом не рвётся — диаграмма широкая, — но крупные передачи лучше делать на дрейфе.
Наиболее выигрышный из судовых вариантов: корпус и надстройка образуют большой и чистый противовес.
1) Крыша рубки, со смещением от диаметральной плоскости, чтобы не попасть под мачту и радар.
2) Кронштейн на леер, поручень или приваренную стойку. Обязательны диэлектрические прокладки и шайбы: нержавеющая сталь на алюминиевом корпусе в солёной воде разъедает алюминий за сезон.
3) Кабель по штатной кабельной трассе, в гофре, с петлями, ввод через сальник.
4) Iridium GO! exec — в рубке. Внутри стальной рубки приёмник ГНСС неба не увидит: держите прибор ближе к окну (если важно видеть координаты по нажатию кнопки SOS).
1) Крыша рубки, со смещением от диаметральной плоскости, чтобы не попасть под мачту и радар.
2) Кронштейн на леер, поручень или приваренную стойку. Обязательны диэлектрические прокладки и шайбы: нержавеющая сталь на алюминиевом корпусе в солёной воде разъедает алюминий за сезон.
3) Кабель по штатной кабельной трассе, в гофре, с петлями, ввод через сальник.
4) Iridium GO! exec — в рубке. Внутри стальной рубки приёмник ГНСС неба не увидит: держите прибор ближе к окну (если важно видеть координаты по нажатию кнопки SOS).
Топ мачты отпадает сразу: пяти метров кабеля туда физически не хватит, а наращивать его нельзя. Место — кормовая стойка (пушпит) или радарная колонна, на максимальной высоте, до которой достаёт кабель.
1) Разнос от ахтерштага — не менее 0,5 м: это проводник, а если на нём висит антенна КВ-связи, то и мощный передатчик по соседству.
2) Дакроновый парус для 1,6 ГГц полупрозрачен, мокрый — хуже. Карбоновый парус и карбоновая мачта проводят и затеняют по-настоящему: на карбоне тень от грота даёт реальный сектор молчания, и передачи планируют по галсам.
3) Крен 20–30° на курсе — постоянное состояние, а не эпизод: наветренная сторона теряет низкие углы. Сессии — на ровном киле, в дрейфе или под мотором.
4) Кабель вдоль стойки спиралью, вниз через палубный сальник; прибор — на штурманском столе. Считайте трассу заранее, 5 м кончаются очень быстро.
5) В грозовых широтах — коаксиальный грозоразрядник на входе в корпус.
1) Разнос от ахтерштага — не менее 0,5 м: это проводник, а если на нём висит антенна КВ-связи, то и мощный передатчик по соседству.
2) Дакроновый парус для 1,6 ГГц полупрозрачен, мокрый — хуже. Карбоновый парус и карбоновая мачта проводят и затеняют по-настоящему: на карбоне тень от грота даёт реальный сектор молчания, и передачи планируют по галсам.
3) Крен 20–30° на курсе — постоянное состояние, а не эпизод: наветренная сторона теряет низкие углы. Сессии — на ровном киле, в дрейфе или под мотором.
4) Кабель вдоль стойки спиралью, вниз через палубный сальник; прибор — на штурманском столе. Считайте трассу заранее, 5 м кончаются очень быстро.
5) В грозовых широтах — коаксиальный грозоразрядник на входе в корпус.
GELITKT2301 для применения в авиации не предназначен, и согласование с разработчиком ВС этого не меняет.
Комплект испытан по IEC-60945 — это морской стандарт.
Для установки на воздушное судно требуется квалификация по DO-160: перепад давления, высотные испытания, вибрационные профили, огнестойкость, стойкость к обледенению в потоке. В документации на антенну ничего этого не заявлено.
Радом (белая пластиковая часть антенны) Ø 95 × 191,5 мм аэродинамической квалификации не имеет, кронштейн рассчитан на леер и мачту, а не на знакопеременную вибрацию планера.
Что применяют вместо:
Комплект испытан по IEC-60945 — это морской стандарт.
Для установки на воздушное судно требуется квалификация по DO-160: перепад давления, высотные испытания, вибрационные профили, огнестойкость, стойкость к обледенению в потоке. В документации на антенну ничего этого не заявлено.
Радом (белая пластиковая часть антенны) Ø 95 × 191,5 мм аэродинамической квалификации не имеет, кронштейн рассчитан на леер и мачту, а не на знакопеременную вибрацию планера.
Что применяют вместо:
- Стационарная установка — сертифицированные авиационные антенны Iridium: низкопрофильные, с фланцем и подкрепляющей пластиной. Для планера из композита дополнительно нужен противовес-подкрепление под обшивку.
- Возимое применение без установки — Iridium GO! exec в кабине у окна, с разрешения командира воздушного судна. На вертолёте лопасти дают периодическую модуляцию сигнала с частотой их прохода; под несущим винтом это неустранимо.
- Наземное применение Iridium GO! exec ограничений не имеет: на стоянке — обычным порядком под открытым небом.
ОПЛАТА:
Покупатели: физические лица:
Продажа от ИП Яковлев А. А
(на УСН, ИНН 590418518737)
- Безналично - Банковская карта МИР, QR-оплата при оформлении покупки на сайте permsputnik.ru
- Наличные - в пунктах выдачи оборудования в Перми и Екатеринбурге
Покупатели: Юридические лица, ИП:
Продажа от ИП Яковлев А. А
(на УСН, ИНН 590418518737)
- Безналично - на основании выставленного счёта. Полный пакет закрывающих документов, работаем с ЭДО "Диадок".
Возможна поставка от ЮЛ (на ОСН).
Цену контракта согласуем дополнительно.
Отправим в течение одного рабочего дня после получения оплаты. Сообщим номер отслеживания.
- Бесплатно - доставка до любого ПВЗ СДЭК РФ
- Платно - любой иной способ за счет покупателя
Поделитесь вашим опытом использования внешней антенны для Iridium GO! exec
Ваша обратная связь помогает нам доносить до разработчика необходимость улучшений антенны: её характеристик и/или комплектации. Расскажите о нюансах монтажа в вашем случае, как антенна проявила себя в экспедиции или повседневной работе.
Мы собираем всю практику работы внешней Single Mode антенны версии LITE для Iridium GO! exec, особенно ценен опыт использования в экстремальных условиях. Это поможет дать другим покупателям советы по её монтажу и эффективной эксплуатации.
Если у вас есть фотографии или видео использования внешней антенны в реальных походных условиях, пришлите их на Email ay@permsputnik.ru, в Telegram или WhatsApp. Мы с гордостью дополним ими наши обзоры и публикации!
Отзывы наших покупателей об использовании внешней антенны для Iridium GO! exec
Для нас очень ценно, что вы находите время и желание поделиться своим уникальным опытом.
Внешняя антенна для Iridium GO! exec — готова к работе